Leuchtende Bahnsteigkante Berlin Südkreuz

Von Juli 2022 bis Anfang 2024 haben wir die leuchtende Bahnsteigkante als innovatives Anzeigesystem am Bahnsteig 1 im Bahnhof Berlin Südkreuz getestet. Unterschiedliche Lichtmuster und Farben informierten unter anderem über die Ein- und Ausfahrten der Züge sowie deren Haltebereiche. Ziel war es, am Bahnsteig für mehr Aufmerksamkeit zu sorgen und Ihnen den Einstieg in die S-Bahn leichter und damit schneller zu machen.

Kund:innenbefragungen haben gezeigt: Das System hat positiven Einfluss auf die Zufriedenheit und Aufmerksamkeit unserer Kund:innen. Effekte auf die Positionierung am Bahnsteig konnten aufgrund der relativ geringen Reisendenfrequenz am Bahnsteig und in den Zügen allerdings kaum nachgewiesen werden. 

Der Pilot am Bahnhof Südkreuz ist vorerst beendet und das System abgeschaltet. Wir führen aktuell die Ergebnisse der Erprobung in einem Ergebnisbericht zusammen.

Der Test bestand aus drei Phasen:

Erste Phase

In der ersten Phase stand die Farbe Rot im Fokus. Zum einen wies Sie ein rotes Dauerlicht am Bahnsteig - zusätzlich zu den bestehenden Markierungen - darauf hin, dass Abstand zu der Bahnsteigkante zu halten war. Zum anderen signalisierte Ihnen rotes Blinklicht die Ein- und Ausfahrt eines Zuges.

Ende des Expander-Inhaltes

Zweite Phase

Ab dem 17. Oktober 2022 kam in der zweiten Phase die Farbe Weiß hinzu. Weißes, dynamisch pulsierendes Licht gab Auskunft darüber, wo ein Zug hielt, und diente Ihnen als Wegweiser.

Ende des Expander-Inhaltes

Dritte Phase

Ab Sommer 2023 zeigte die leuchtende Bahnsteigkante die Auslastung der einzelnen Zugabteile in den Farben Grün, Gelb und Orange an. Während grünes Licht ein ausreichendes Platzangebot in der S-Bahn signalisierte, wies Orange auf ein eingeschränktes Angebot im entsprechenden Zugabschnitt hin. Ziel des farblichen Leitsystems war eine bessere Verteilung der Reisenden am Bahnsteig.

Ende des Expander-Inhaltes

Das nachfolgende Erklärvideo zeigt, wie das LED-Leitsystem grundsätzlich funktioniert:

Die im Video gezeigten Lichtsignale weichen von denen am Bahnsteig tatsächlich gezeigten ab.

Die leuchtende Bahnsteigkante ist ein Kooperationsprojekt mit SIUT aus der DB Mindbox.